instalacja wodorowa do diesla opinie

Wodór. Tylko jedna stacja wodorowa w Polsce. Gdzie powstała? Polski rynek wodoru używanego do celów transportowych cały czas jest w powijakach. Na koniec lipca było zarejestrowanych zaledwie 206 samochodów osobowych (FCEV) zasilanych tym paliwem. Publikacja: 22.09.2023 03:00. W Europie były na koniec 2022 r. 254 stacje tankowania wodoru. W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail! Czyszczenie układu paliwowego w silnikach Diesla może przynieść wiele korzyści, takich jak poprawa osiągów, zmniejszenie zużycia paliwa, redukcja emisji spalin czy wydłużenie żywotności silnika. Profilaktyka jest dobrym sposobem zapobiegania i nie Hho na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Instalacja wodorowa do silników Diesla Naukowcy z Uniwersytetu Nowej Południowej Walii w Sydney zbudowali instalację wodorową, która może zasilać eksploatowane już dziś ciężarówki z silnikami Diesla. Dzięki temu, że jest bogata w antyoksydanty, pomaga ona zwalczać wolne rodniki, które są przyczyną starzenia się organizmu oraz wielu chorób. Woda wodorowa ma również właściwości przeciwzapalne i przeciwbólowe. Pomaga ona łagodzić ból stawów oraz zmniejszać stan zapalny organizmu. Regularne spożywanie wody wodorowej chroni nonton film a muse full movie sub indo lk21. Generatory HHO (z ang. Hybrid Hydrogen Oxygen – mieszanka wodoru i tlenu) w ciągnikach zyskują coraz większą popularność. Jedną z takich instalacji – HHO-Power – wykorzystuje Piotr Korólczyk z miejscowości Wrzosów w powiecie radzyńskim w swoim Zetorze 7245 Horal System. Obniżone zużycie paliwa i bardziej dynamiczna praca silnika - to najważniejsze spostrzeżenia rolnika po zamontowaniu instalacji HHO-Power w czeskim ciągniku. WYJĄTKOWY ZETOR Warto wspomnieć w kilku zdaniach o samym Zetorze Piotra Korólczyka, bo to ciągnik wyjątkowy nie tylko ze względu na zamontowaną w nim instalację HHO. Jest to specjalna wersja Horal System, przeznaczona przede wszystkim do pracy na pochyłościach; w stosunku do standardowej wersji ciągnik ten jest niższy, dzięki czemu niżej położony jest jego środek ciężkości. Ponadto ma on większy rozstaw osi, co dodatkowo wpływa na jego lepszą stabilność. Ciągnik wyposażono również w przechyłomierz, za sprawą którego po osiągnięciu określonej wartości przechyłu operator informowany jest sygnałem dźwiękowym, dzięki czemu ma szansę zareagować w odpowiednim momencie, zapobiegając wywróceniu ciągnika. To jednak niejedyne elementy, które odróżniają Zetora Horal System od standardowej wersji. Wyposażono go dodatkowo we wzmacniacz momentu obrotowego i pneumatyczne wspomaganie sprzęgła, co sprawia, że operuje się nim bardzo komfortowo. Ciągnik ma również przednie WOM i TUZ. Poza wymienionymi wyżej elementami Zetor 7245 Horal System nie różni się od standardowej wersji popularnego czeskiego ciągnika; napędza go ta sama jednostka o pojemności 3,6 l i mocy 66 KM, a maksymalny moment obrotowy 212 Nm osiągany jest przy 1600 obr./min. PROSTY SYSTEM Konstrukcja i zasada działania instalacji HHO-Power zamontowanej w Zetorze Piotra Korólczyka jest dosyć prosta. Składają się na nią zbiornik, z którego woda z sodą kaustyczną (należy wsypać łyżeczkę sody przed pierwszym uruchomieniem i raz do roku przed zimą, aby zapobiec zamarzaniu roztworu) trafia do reaktora składającego się z elektrod niklowych i uszczelek. - Podczas przepływu prądu stałego przez wodę między dwoma elektrodami zachodzi proces elektrolizy - woda rozpada się na wodór i tlen - tłumaczy Damian Michalak, pomysłodawca instalacji HHO-Power. Unoszący się nad elektrolitem gaz HHO wędruje do zbiornika wyrównawczego, a stamtąd przez filtr, mający za zadanie oczyszczenie go z pary wodnej, do układu dolotowego, w którym miesza się z powietrzem. Po trafieniu do komory spalania ulega zapłonowi razem z olejem napędowym. Co ważne, instalacja jest bezpieczna. - Instalacja zaczyna działać przy wzbudzeniu alternatora, a więc po uruchomieniu silnika, dzięki czemu łatwopalny gaz nie gromadzi się. Poza tym jest zabezpieczona dodatkowym bezpiecznikiem - tłumaczy rolnik. - Prosta jest też obsługa instalacji. Do zbiorniczka leje się wodę destylowaną i wsypuje sodę kaustyczną. Ważne jest, żeby używać wody destylowanej albo deszczówki, która nie zanieczyści układu - kontynuuje. CZY HHO SIĘ OPŁACA? Jak deklaruje rolnik, zużycie wody przez reaktor kształtuje się na poziomie ok. 1 l na dzień pracy, jest to zatem koszt marginalny. Natomiast za samą instalację rolnik zapłacił 1000 zł. Można też zredukować koszty jej montażu, które przy odrobinie chęci ograniczą się jedynie do poświęcenia kilku godzin w garażu. - Instalacja nie jest droga, a do tego musimy doliczyć koszt montażu. Mam szwagra mechanika, który zamontował mi instalację „gratis”, chociaż jej montaż jest bardzo prosty i można to bez trudu zrobić samemu. Tym bardziej że producent dostarcza instrukcję, w której krok po kroku wytłumaczone jest, jak to zrobić - mówi Piotr Korólczyk. A co z korzyściami? - Po wymieszaniu z powietrzem HHO trafia do komory spalania, co skutecznie przyspiesza proces spalania paliwa konwencjonalnego dostarczanego przez pompę i wtryskiwacze. Więcej energii z tego samego paliwa daje w efekcie większy moment obrotowy i mniejsze zużycie paliw do 30 proc. Stosowanie instalacji wodorowej HHO-Power jest też ekologiczne; analiza spalin wykazuje spadek ilości tlenku węgla do zera, a zawartość sadzy w spalinach mniejszą o ponad 50 proc. w przypadku silników diesla - deklaruje Damian Michalak. Na korzyści ekonomiczne płynące z wykorzystywania instalacji HHO uwagę zwraca także użytkownik: - Czuć, że ciągnik z instalacją HHO jest mocniejszy. Zużywa też mniej paliwa; spalanie jest do 30 proc. mniejsze. Mój zetor przy lżejszych pracach, np. z paszowozem, spala od ok. 5 l oleju napędowego na godzinę do nawet 13 l przy orce 3-skibowym zagonowym pługiem o szerokości roboczej 1,2 m. Z instalacją HHO spalanie spadło odpowiednio do ok. niecałych 3,5 l i 11 l na godzinę pracy mimo większego obciążenia alternatora, który musi dostarczyć dodatkowy prąd dla reaktora. Zakładając zatem oszczędność tylko 1,5 l ON na godzinę pracy z instalacją HHO w przypadku zetora Piotra Korólczyka, który używany jest obecnie jedynie do prac z wozem paszowym, zwrot kosztów jej zakupu następuje po niespełna 135 godzinach pracy, zaś po tym czasie inwestycja przynosi oszczędności, dzięki którym, biorąc pod uwagę obecne ceny paliw, w portfelu po każdej godzinie pracy ciągnika zostaje ok. 7,5 zł. © Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin. ~anonim2014-02-22 22:57:37Witam, zajmuje się montażem takich instalacji, jestem z woj. mazowieckiego lecz dojeżdżam do klienta. Tanio!! zadzwon i zmniejsz zuzycie paliwa! 0 505 312 8311~tomco232014-02-26 21:56:59michal S. podobno zatezajac pow 70% H2O2 może dojść do wybuchu (przy odparowywaniu wody) powyżej 70% H2O2 było wykorzystywane jako utleniacz w paliwie rakietowym (stosując jakoas skomplikowana metode pozyskiwania) nie slyszalem o stężeniach które przekraczaly 50% w uzyciu przemyslowym (perhydrol) z obawy przed wybuchem, o zadnych patentach nie slyszalem i takowych raczej nie ma-1~tomco232014-02-26 22:11:13oczywiście wiedza na podstawie książki G. Bartosza -Druga twarz tlenu - o1~master2222014-04-04 13:57:19interesuje mnie montaż instalacji do moich samochodów (Renault master) szukam kogoś kto zajmuje się tym, prosze o kontakt pod nr tel. 601 156 8221~maxsiu2014-04-12 17:44:57Prosze o jakis namiar na kogos kto montuje generator mam turbo dizla 2, 2 i chcialbym by ktos to zamontowal moj telefon 796915099 pozdrawiam Artu~maxsiu2014-04-12 17:47:27kto montuje generatory chce to miec turbo dizel 2, 2 tel 796915099 prosze o kontakt Artur pozdrawiam1~dady2015-04-19 23:36:18Chetnie zlece montaż takiego generatora. Woj. maz. Prosze o te lokazdej porze tel 6012047971~praktyczny2015-07-30 13:59:25nie jestem sceptykiem, ale boje sie wydac tyle kasy, zeby poszla w bloto, notorycznie mi jej brak, do tego stopnia, ze do pracy jezdze autobusem z biletem miesiecznym, bo taniej wychodzi od jezdzenia na gaz o kilka zlotych, oszczednosc 20-30 proc. zadowlolaby mnie w pelni, ale kurde to ryzyko, juz nie wiadomo kto tu pisze prawde, "sprzedawcy paliw" czy "sprzedawcy generatorow", pomimo sensownej logiki i opisow mam najwieksza watpliwosc co do ilosci produkowanego wodoru, skoro pisze sie wszedzie, ze wystarczy zalac litr wody na 1000 km, a gdzie indziej sie pisze, ze generatory produkuja 1-2 litry wodoru, to mi cholernie nie pasuje, reszta jest ok, Ci co pisza o perpetum mobile, powinni sie poduczyc, bo nie wiedza chyba co to jest, perpetum mobile to silnik, ktory pracuje na okraglo bez dokladania energii czy pracy z zewnetrznych zrodel, jednym slowem samowystarczalny, a taki generator tego nie zapewnia, bo musimy dodawac chocby wode, no i paliwo, kto wiec tu mowi o perpetum... co do energii, nie rozumiem skad rozterki, ze energii zbyt malo jest na wejsciu, przeciez energia jest wszedzie, wszedzie nas otacza, nawet w spokojnym czystym powiektrzu, energia drzemie w kazdym atomie, kwestia tylko uwolnienia jej, a w zasadzie przetworzenia, ona nie pojdzie w powietrze, a w zasadzie ostatecznie idzie w powietrze w kazdym procesie i tam pozostaje, jest jej wszedzie pelno, a my "boskie stworzenia" nie umiemy jej w pelni wykorzystac, taki generator, to moze byc sposob na wykorzytsanie jej czastki, co do wodoru, piszecie, ze lepiej wlac wode, ale woda to tylko sie rozpreza, a wodor to juz paliwo, przeciez jest stosowany w silnikach rakietowych, dlaczego nie zwykle paliwo? bo wodor jest lepszy, wydajniejszy, daje wieksza moc, dlaczego wiec ta odrobinka w silniku nie mialaby pomoc, nie piszcie o fizyce, malo kto ja naprawde rozumiem, nie znamy jako ludzie wlasciwych praw, znamy tylko to co nam pasuje do obecnej rzeczywistosci, a my zwyyczajnie nie ogarniamy jej1~Frey2015-10-05 22:53:07Mozektos potwierdzic skutecznosc? :) 1~kiero. 2015-10-05 23:27:245 lit/min HHO. Przy 2000 obr/min i pojemnosci 2, 3lit daje porównanie 5 lit HHO do 2300lit powietrza. Oczywiście energia do wytworzenia HHO bierze sie z nikąd. (50 A przy 14, 4V daje 720 W straconej energi elektrycznej co w przeliczeniu na sprawnośc silnika daje około 4 kW. (1L ropy=spalanie idealne daje 12 kW/ Sprawnośc silnika 30%. To mamy 4 kW). Nie mówiac już o sprawności przemiany wody w HHO i dodatkowych srodków chemicznych. Temat wałkowany od kilkunastu lat na różnych forach a dalej sa którzy wierzą w cudowne właściwości. Podobne tematy- magnetyzery powietrza, paliwa, prądnice na magnesach neodymowych, turbinki kowalskiego itp. Jedynie zarobek mają ci co wymyślili owe pseudowynalazki. 1 autonagar 2015-11-12 13:01:51Witam za pomocą wodoru i dwóch innych gazów czyścimy silniki z nagaru, maszyna również wykorzystuje generator HHO jako że wodór to czyste paliwo i bardziej kaloryczne w spalaniu niż benzyna czy ropa. s://www. youtube. com/watch?v=-hRQZBU7 CqY s://www. youtube. com/watch?v=9LbGJV_Z 2Q4 Duże oszczędności na częściach a oprócz EGR i FAP czyścimy również zawory i gniazda, końcówki wtrysków, turbinę. - bez demontażu silnika, bez dolewania chemii i wymiany oleju czy filtrów po zabiegu. 1~Marcin2015-12-08 20:24:37Witam wszystkich forumowiczów. Od jakiegoś czasu śledzę różne fora i doniesienia o generatorach HHO. Widzę że ta tematyka rozbudza emocje nie mniej niż rozmowy o polityce. A przecież w odróżnieniu od polityków, co do których ludzie już dawo powinni sobie wyrobić zdanie, tutaj wystarczy proste rzetelne doświadczenie. Według mnie żadne opisy spalania w czasie normalnej jazdy samochodem nie będą jednoznaczne. Proponuję więc aby wykonać test na małym agregacie prądotwórczym. Agregat taki bardzo prosto można utrzymać pod stałym obciążeniem. Wystarczyło by więc obciążyć agregat np. piecykiem elektrycznym tak na 60-80% jego mocy. zakładając moc aghregatu 1, 5kW podłączamy piecyk 1kW. Do tego jeszcze symulację obciążenia przez cele HHO. Do prób proponuję jakiś mały generator HHO zasilany zasilaczem od starego komputera. Zasilacze takie dają zwykle kilkanaście amper napięcia 12V i około 30-40A napięcia 5V. Do zasilania generatora proponuję w tym wypadku dać własnie 5V. Będzie ono zupełnie wystarczające, najwyżej trzeba będzi troszkę zwiększyć steżenie KOH w elektrolicie. Zamais zbiornika paliwa podłączyć agregat wężykiem do jakiejś butelki, do której wlewamy ściśle odmierzoną ilość paliwa np. 1l Puiszczamy agregat obciążony 1kW + żarówka 50W jako symulacja celi HHO. Zakładam że taki mały silniczek w zupełności wystarczy zasilać gazem z Generatora HHO zasilanego prądem 10A przy 5V. Teraz puszczamy agregat w ruch i ze stoperem czekamy aż wypali paliwo. Następnie powtarzamy eksperyment podłączając geherator HHO, a w miejsce żarówki 50W jego zasilanie (zasilacz komuterowy). Odpalamy ponownie i znowu mierzymy czas. Ja sam na razie niestety nie mam agregatu prądotwórczego, a nie za bardzo też mam gdzie zrobić takie próby, bo mieszkam w bloku. Myślę jednak że taki eksperyment prowadzony na tym samym agregacie na tym samym paliwie i w tej samej temperaturze dał by jednoznaczną odpowiedź czy HHO wogóle dziala i jakich oszczędności można się spodziewać. Proszę o opinie na tema mojego pomysłu. 1~Frey2016-01-31 01:23:33Bujaj sie dalej1~kierowca2016-05-09 16:59:07Witam wszystkich, chętnie założę instalację HHO do mojego RENAULTA MEGANE, pod warunkiem że jest to instalacja bardzo wydajna, nie droga i bezpieczna, wszelkie info na maila : sylwester447@interia . pl jestem z woj dolnośląskiego. pozdrawiam1~kowal2019-02-23 10:12:48nie wiem jak ale to działa w USA jezdzi z takimi dopalaczami policja a w kanadzie nontują w karetkach oczywiscie w formie testów ale mysle ze test polega na usprawnieniu tej instalacji a nie natym cz y działa czy nie1~BDB2019-04-04 20:57:43Jak jest ktoś chętny na wtrysk wody do silnika, to zaprasza CWS1~Krzysztof2019-12-11 11:58:02Witam, szukam kogoś kto założy mi taką instalacje do Opla Zafiry, okolice Częstochowy. Instalacja już kupiona, chodzi o sam montaż. kk150 @ o2. pl (bez spacji) 1 Znaleziono około 46 wyników dla: wodór silniku diesla Silnik diesla - zalety i wady Jak czytam niektóre wypowiedzi to aż mi się chce ż...ać... I nie chodzi o głupotę treści w tych psotach tylko o byki ortograficzne... Błagam... :cry: Diezel ! Disel czy Dizel! ... no wymiękam.... ok ale do konkretów ;) Rzucę kilka moich skromnych opinii ;) Moim skromnym zdaniem nie... Samochody Eksploatacja 27 Lut 2014 14:25 Odpowiedzi: 211 Wyświetleń: 302766 Koniec z silnikami diesla? Polacy nie chcą silników diesla nadzieja w wodorowych, ale realnie kiedy? Za 20 lat? Nigdy. ;) I mówię to całkiem poważnie. Po raz pierwszy określenie "wodór paliwem przyszłości" użył pewien anglosaski pisarz sf już w połowie XIX wieku, a dzisiaj po upływie 150 lat nadal tenże wodór to "paliwo przyszłości". I tak pozostanie -... Samochody Eksploatacja 26 Paź 2018 21:25 Odpowiedzi: 199 Wyświetleń: 7512 Napędzanie silnikiem na holzgas generatora prądotwórczego Silnik na holcgas jest silnikiem z zapłonem iskrowym. Jego sprawność jest niska, bo zasilany jest kiepskim paliwem: produkty suchej destylacji drewna + tlenek węgla + azot ... (kaloryczność holcgazu: 2000 kcal/kg, a par benzyny - ok. 6 razy tyle). W sumie: silnik, który na benzynie może mieć 50kM,... Ogólny techniczny 12 Lip 2019 11:55 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 55744 Magnetyczne silniki - informacje Witam Was. Już pani Maria Konopnicka pisała o krasnoludkach, moderator sprawdzi czy pisze się wielką literą, doradzając wiarę w ich istnienie. Dzisiaj wystarczy udać się za naszą zachodnią granicę i w prawie każdym domostwie potwierdzić istnienie skrzatów nie marnując w tym celu szlachetnych trunków.... Na pograniczu nauki 08 Lip 2009 20:19 Odpowiedzi: 1708 Wyświetleń: 348074 Wtrysk pary wodnej do silnika spalinowego?? Hamulcowe rurki są do średnicy 5mm, a LPG 6-8mm. Każda jest plastyczna, ale łatwo jest ją załamać. Decydująca jest powierzchnia oddawania ciepła, dlatego moim zdaniem rurka musi być małej średnicy, ale za to długa. Zanim para przejdzie przez blos to się na nim skropli. Dysza musi być jak najbliżej... Samochody Archiwum 09 Sty 2020 22:38 Odpowiedzi: 142 Wyświetleń: 129574 elektroliza wody -> wodór -> prad za darmo, czy to moz [url=]Biuletyn UP RP, 10/2008, Warszawa, dnia 12 maja 2008 r. A1 (21) 380992 (22) 2006 11 06 (51) F02B 47/00 ( F02M 25/00 ( (71) Nowe Technologie Ekologiczne Sp. z Dzierżoniów (72) Chabecki Piotr, Wroński Rafał (54) Sposób doboru optymalnego środowiska do spalania paliw... Na pograniczu nauki 25 Lut 2009 20:44 Odpowiedzi: 622 Wyświetleń: 211581 Silnik napędzany pyłem węglowym. Chciałbym jeszcze zapytać o metody tworzenia wspomnianych w tym temacie ekstraktów węglowych - gdzie można przeczytać coś więcej na ten temat? Czy przy użyciu ogólnodostępnych i tanich rozpuszczalników da się taki ekstrakt otrzymywać w z jakąś sensowną wydajnością? Metody ekstrakcji węgli kamiennych... Na pograniczu nauki 05 Sie 2012 16:33 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 15026 Wtrysk wody do diesla (ciekawa koncepcja :) Witam Kiedyś czytałem w sieci o wtrysku wody do komory spalania. Co o tym sądzicie, pomysł wyglądał mniej więcej tak: Oprócz instalacji na ropę jest osobna instalacja na wodę tzn. jest wykonana tak jak instalacja benzyny w silniku wtryskowym. Są wtryskiwacze, listwa itd. Zasada działania jest prosta... Samochody Archiwum 01 Kwi 2008 13:06 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 22367 Silnik turbinowy Po przeczytaniu tasiemca -Silnik na Wodór- Nurtujer mnie pytanie dlaczego w samochodach nie stosuje się wysokowydajnych silników turbinowych małej mocy? Skoro ich sprawność jest wyższa niż najlwpszego diesla. Z własnych doświadczeń wiem że porównywalnie wielkościowo i masowo silnik 500kW tłokowy... Ogólny techniczny 18 Lip 2009 15:17 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1534 Silnik propanowy zasilany wodorem. Zanim zabierzemy się za "samodzielne odkrywanie Ameryki", może warto poczytać o tym, co już odkryli inni: Bardzo wartościowy artykuł! Kolego zapytam o: --Jaka jest sprawność układu napędowego w samochodzie? --Odpowiadam z całego potencjału energetycznego jaki posiada paliwo (benzyna... Ogólny techniczny 16 Lut 2012 20:09 Odpowiedzi: 429 Wyświetleń: 110643 LPG do diesla sterowanie dawką lpg Do andrzej104 Największy problem mam ze sterownikiem , aby zaczynał podawać gaz po zwiększeniu obrotów a wyłączał na jałowym bo gaśnie silnik Jaki masz motor z czego (jakich elementów zkleciłeś instalację)? Kolega kidu22 podpowiedział nam żeby wtryskiwacz gazu wysterować generatorem impulsów PWM... Samochody Instalacje Gazowe 29 Lis 2017 09:43 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 23824 Skąd się bierze charakterystyczny dźwięk diesla? Wysoka temperatura i ciśnienie sprężania powoduje że wtryśnięty ojej napędowy rozkłada się na węgiel i wodór i z kolei ten ostatni spala się bardzo gwałtownie powodując charakterystyczny dźwięk silnika wysokoprężnego. Przeczytane w jakiejś starej książce o silnikach spalinowych. Samochody Mechanika 11 Kwi 2014 09:14 Odpowiedzi: 74 Wyświetleń: 24886 Diesel wspomagany parą Film Wybaczcie że nie będę dyskutował. To nie ten poziom. Poczytajcie sobie to, może coś załapiecie. Jeżeli WOLNO MI TU ZAMIESCIĆ LINK?! Masz rację, że to nie ten poziom. Ja pozwolę sobie na cytat ze strony, do której kieruje wskazany przez Ciebie link. Deszczówka jest o wiele tańsza od gazu. W zasadzie... Na pograniczu nauki 02 Wrz 2012 09:15 Odpowiedzi: 127 Wyświetleń: 55761 Generator hho - wodór z wody dodany do paliwa - "Gas Br ... Co do zmniejszenia zużycia paliwa: ... Apropo wypowiedzi entuzjastów w większości typu blablabla palił mi 7 teraz pali 4 trafiłem na 1 troszkę bardziej rozbudowany w którym zwróciłem uwagę ze miedzy owymi standardowymi nic nie wnoszącymi informacjami pojawiła sie informacja że w pojeździe eksploatowanym... Na pograniczu nauki 30 Paź 2012 08:01 Odpowiedzi: 1889 Wyświetleń: 584543 Elektroliza wody ...+wytwarzanie wodoru Troche mi smiac chce jak czytam wasze posty- ciemnogrod polsatowo-tvn'ski gora! Pytania a po co ci to, gdzie to bedziesz magazynowal sa poprostu smieszne. Niejaki Stanley Meyers napedzil swoj pojazd uzywajac 100A i drugiego alternatora- co prawda przyplacil to zyciem (zostal otruty), jego brat zdazyl... Na pograniczu nauki 26 Lip 2013 22:17 Odpowiedzi: 839 Wyświetleń: 260221 auto diesel z katalizatorem FAP Nie odpowiem na pytanie bez podstawowych danych brak info o modelu silnika ( producent, rok produkcji itd....) Takie rzeczy najprościej zdekodować z nr VIN pojazdu. Gazery wcale nie są takie ekologiczne jak myślisz, a ze względu na inną kinetykę gazów szybciej uszkadzają katalizator pojazdu. Teoretycznie... Samochody Technika 02 Maj 2015 23:02 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 11178 Poprawienie sprawności silnika, własna hybryda Witam Może wtrącę do dyskusji swoje 3 grosze. Pracuje w jednej z elektrociepłowni w Warszawie. Turbiny parowe mają tym wyższą sprawność im większa moc na wale (no i konstrukcja samego ułopatkowania). Turbiny z lat 50 rozwijają moc 35 MW przy sprawności 65-70 % (Para 9,5 MPa i 500 C). Nowoczesna (z... Samochody Archiwum 20 Lip 2009 21:42 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 11523 Niekonwencjonalne metody pozyskiwania energii Mówisz że ten generator w bliżej "niepoznanym procesie" ma produkować wodór... w porządku... tylko nadmienię że produkcja wodoru jest akurat bardzo dobrze poznana. A więc co mogłoby zachodzić w tej magicznej rurze aby powstawał wodór: - elektroliza - mogłaby zachodzić jakby pręt i rura byłyby np. ze... Na pograniczu nauki 07 Gru 2012 16:54 Odpowiedzi: 1137 Wyświetleń: 213958 Poważne pytanie do "gazowników" Obecnie produkowane kogeneratory budowane sa na predkosci 1000 i 1500 obr/min - nie posiadaja żadnych przekładni , są spiete "na sztywno" z wirnikami generatorów. Te ostatnie robią dodatkowo za koła zamachowe o znacznej masie. Urzadzenia te pracuja najczęściej na gazie ziemnym i bigazie. Są to... Samochody Elektryka i elektronika 17 Sie 2006 17:20 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 3256 Biogazownia domowym sposobem Nie znam się na silnikach, ale ze strony "Drewno zamiast benzyny" pamiętam dyskusje nt. zasilania diesli LPG. To zupełni inny gaz ale jest pewien punkt który je łączy: w nieprzerobionym silniku diesla dla podtrzymania jego pracy należy dać dawkę pilotującą ON. Jeżeli dobrze pamiętam trzeba tak ją dobrać... Technika domowa 21 Wrz 2015 19:17 Odpowiedzi: 284 Wyświetleń: 182505 Czy samochody elektryczne da się ładować jeszcze szybciej Rozwiązaniem jest ogniwo paliwowe jak w Toyocie Mirai... Tylko ten wodór pod ciśnieniem 700 bar może przerażać trochę. Samochód akumulatorowy sprawdzi się właściwie tylko, jak będzie mógł być podłączony przez noc do źródła prądu o mocy ok. 10 kW, co zakłada własny garaż / miejsce postojowe z doprowadzoną... Artykuły 10 Maj 2018 11:00 Odpowiedzi: 175 Wyświetleń: 10749 Ogrzewanie olejem zużytym -jak zrobić? Głupia dyskusja, ale jak już jest to nie mogłem sie powstrzymać. Wkurzające jest to jak brak wiedzy o pewnych prawach fizyki i chemii odbija sie boleśnie echem po całej społeczności. Na przykład porównywanie spalin OP ze spalinami z silnika diesla. W silnikach spalinowych panują bardzo niedoskonałe... Systemy Grzewcze Użytkowy 15 Gru 2021 12:15 Odpowiedzi: 1462 Wyświetleń: 903415 Konstrukcja auta elektrycznego Wiesz... ta dyskusja mogłaby się ciągnąć w nieskończoność Smile. Wiadomo, że pojazdy mogą jeździć na cokolwiek, na tłuszcz ze smażenia, na rzepak itd. Tutaj ludzie też zapominają, że zasiew pól roślinami powoduje wzrost cen żywności, że trzeba stosować specjalne nawozy, które są chemią. Że podobno okoliczne... Samochody Elektryczne 13 Lip 2008 08:34 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 13531 VW Sharan 1,9TDI 116KM montaz generatora HHO Witam wszystkich Sharanistow Mam pytanie z dziedziny zużycia paliwa. Może ktoś już zamontował sobie generator HHO wytwarzający wodór i podłączył go do silnika Diesla i mógłby podzielić się swoja opinia ?Pozdrawiam Samochody Eksploatacja 19 Sie 2014 18:31 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 6887 Szczelne akumulatory kwasowe - właściwości i zastosowania. Witam szanownych Kolegów, Akumulator ołowiowy to nasz stary znajomy z samochodu. Budowa, działanie i diagnostyka znana od lat. Od lat znane są nam również jego słabe strony (duży masa i szybka degradacja ogniw jeżeli na jakiś czas pozostawimy je w stanie rozładowanym). Dla elektronika to magazyn energii... Artykuły 09 Sty 2018 17:12 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 10833 Awaryjny generator wodorowy domowej produkcji - koncept Przecież Ci piszę wyraźnie że diesel na rzepaku może latać (olej rzepakowy, możesz nawet sam se wyprodukować), nawet jak elektrowni nie będzie. poza tym odnośnie wodoru to butla wodoru jest o wiele bezpieczniejsza od baku z benzyna W razie rozszczelnienia / zapalenia wodór w atmosferze bedzie się... Technika domowa 20 Gru 2009 17:38 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 20067 Jak zrobić urządzenie do elektrolizy wody a zwykle benzynowe poniżej 40%, Diesle poniżej 50% Takie wartości to może mają te nowoczesne wyżyłowane silniczki naszpikowane elektroniką. Prosty silnik benzynowy ma coś koło 20% a Diesel jakieś 30% sprawności. Do autora tematu. Jeśli by już to urządzenie miało mieć sens ekonomiczny (choć i... Początkujący Elektronicy 30 Kwi 2016 19:24 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 3303 Technologia i reaktor odmienią produkcję ogniw paliwowych Nie tak szybko z tym bezpiecznym paliwem. Wodór tworzy z powietrzem mieszaninę piorunującą czyli w razie wycieku jest bardzo niebezpieczny, a zapewnienie szczelności instalacji wodorowej jest bardzo trudne. Poza tym istnieje takie zjawisko jak korozja wodorowa, która ma związek z wielkością cząsteczek... Newsy 26 Sty 2011 21:47 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4609 Terminologia OBD2 PIDS (Live Data) - skanery diagnostyczne aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co... Samochody Elektryka i elektronika 05 Maj 2013 17:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 22059 Elektrownia atomowa w Polsce - tak czy nie? Nieco wieści o zabezpieczeniach reaktorów i awarii w Fukushimie (głównie z dzisiejszego seminarium). - Silne trzęsienie ziemi powoduje automatyczne wyłączenie reaktora (na wszelki wypadek, bo może być uszkodzony). - Reaktor po wyłączeniu wymaga chłodzenia - po kilku godzinach od wyłączenia wydziela... Ogólny techniczny 13 Lis 2012 18:17 Odpowiedzi: 1702 Wyświetleń: 184941 Elektrownia jądrowa. Zbudujemy ją wreszcie? Panowie Koledzy, ten wywiad jest ważny, dlatego zacytuję go w całości. Niemcy wreszcie zaczęli wydawać pieniądze. Chodzi o to, żeby Europę wzmocnić, przygotować na bardziej szorstką globalizację. I żeby wkrótce można było powiedzieć Amerykanom i Chińczykom: "Bijcie się sami, my sobie w Europie damy... Elektryka po godzinach 11 Sie 2021 05:36 Odpowiedzi: 4253 Wyświetleń: 117012 Akumulatory zasadowe optymalną alternatywą gromadzenia energii w systemach PV Rozumiem, że narzekasz na sprawność takiego układu. Zgoda, jest kiepsko, ale... czy jadąc autem z silnikiem spalinowym wiesz jaką sprawnością się cieszysz? Albo lecąc samolotem nad chmurami? Niestety podróże transatlantykami są już dzisiaj passe, a szkoda bo tam akurat sprawności samych silników... Artykuły 24 Sty 2022 17:24 Odpowiedzi: 142 Wyświetleń: 39495 Instalacja wodna w aucie - chcę zamontować, parę pytań 1 Jakiej substancji trzeba dodać aby woda rozpadła się na tlen i wodór? ( Wynalazca mówił iż dodaje "Pewnych subsatncji chemicznych'' Które ułatwiają rozpad wody na cząsteczkę tlenu i wodoru) Piroliza wody zachodzi w około 3600 stopniach. Nie ma technicznej możliwości, aby woda rozpadła się na pierwiastki... Na pograniczu nauki 17 Wrz 2013 22:17 Odpowiedzi: 126 Wyświetleń: 49854 Auto na wode Temat umiescilem w tym dziale ale nie wiedzilem gdzie by to bardziej psowalo. Do rzeczy. Wiem ze brzmi to smiesznie, ale nie chodzi tutaj o zamiane wody na wodor i spalanie wodoru, ale o spalanie pary wodnej. Jest w kielcach facet ktory tak przerobil sobie auto tu jest link gdzie jest to opisane .... Technika domowa 24 Cze 2017 07:09 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 36990 auto na wode? - dla każdego Liberty..... w czym lepsi ? Ta broszura, to pseudonaukowy, reklamowy bełkot. A tak po ludzku, to po prostu OSZUSTWO! STEK KŁAMSTW! Późno już jest, więc nie będę analizował całości, zresztą szkoda czasu... Wyłowiłem perełki.... "Woda+prąd= wodór czyli darmowe paliwo." Prąd nie jest za darmo!... Samochody Archiwum 13 Cze 2011 21:13 Odpowiedzi: 206 Wyświetleń: 173550 Sposoby oszczędzanie paliwa. Każdy by chciał aby jego auto "nic" nie paliło. Potrzeba nie lubi próżni wiec powstało wiele różnych rozwiązań: - LPG w dieslu; - Wtrysk wody do komory spalania; - Wprowadzanie przegrzanej pary wodnej do kolektora dolotowego; - Głośne niedawno HHO; - Oraz inne mistyczne urządzenia zahaczające o... Artykuły 16 Lis 2017 22:08 Odpowiedzi: 298 Wyświetleń: 15309 Generator hho materiały napięcie prąd stały czy zmienny Abyś sobie lub komuś nie zrobił krzywdy to najpierw się trochę poucz czym jest elektroliza wody i poczytaj o aparacie Hofmanna. Jeżeli chodzi o elektrolizę to najlepiej przebiega ona przy prądzie stałym. Przy prądzie przemiennym jest ona dużo mniejsza i maleje wraz ze wzrostem częstotliwości. Ponadto... Projektowanie Układów 15 Kwi 2020 17:12 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1092 Re: Fiat 126p- napęd elektryczny Dziękuję za odpowiedź. Wiele to wyjaśniło choć oczywiście dalsze pytania cisną się na usta... Zmieniam oczywiście koncepcję - jednak lepiej myśleć o samochodzie przednio-napędowym (tylny napęd jeśli pozostawić skrzynię biegów jest znacznie cięższy) Kolejne pytania: - czy dla silników LEMCO 200 jakie... Samochody Elektryczne 25 Lut 2015 23:10 Odpowiedzi: 1022 Wyświetleń: 308002 Dylemat znany każdemu - jaki wybrać akumulator? W dyskusji jest kilka trafnych spostrzeżeń, lecz faktycznie brak kompleksowej porady. Co do miejsca gdzie kupisz akumulator istotne jest jaką rotację maja akumulatory na magazynie. Każdy magazynowany akumulator w naturalny sposób traci potencjał (napięcie). Ważne jest, by to napięcie nie spadło poniżej... Samochody Elektryka i elektronika 31 Lip 2011 09:33 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 61623 Układ akumulacji energii prosty, rozpraszalny, łatwo rozbudowywalny. Tak się składa, że jako chemik poznałem bardzo dobrze produkcję holzgazu, więc mogę o tym sporo napisać. Zaczne od tego, że owszem da się załadować generator nawet na dobę, ale sam holzgaz uwalnia się cały czas mniej więcej w równym tempie. Jest to mieszanina wodoru, tlenku węgla i niewielkich ilości... Na pograniczu nauki 27 Lis 2014 20:49 Odpowiedzi: 188 Wyświetleń: 26910 Samochody elektryczne a wydajność energetyczna sieci Dwutlenek węgla powstaje w wyniku spalania, nie ma takiej możliwości by Diesel nie emitował CO2, bo spala taki sam tlen i takie same węglowodory . Podobne węglowodory ale nie takie same. Proporcja ilości wodorów do ilości atomów węgla najkorzystniejsza jest w metanie (CNG), mniej korzystna w LPG jeszcze... Samochody Elektryczne 19 Gru 2019 18:40 Odpowiedzi: 177 Wyświetleń: 11184 olej roślinny zamiast ropy ?? Jak to jest... silnik diesla kręci się do ok 5000 obrotów. A to za sprawą ropy, która nie może się zbyt szybko spalać. Zatem - na parze... (jeżeli naprawdę rozdziela się ona na wodór i tlen) kazdy diesel powinien kręcic się wyżej. Tlen i wodór spalają się gwałtownie... Czy ja piszę z sensem...... Samochody Archiwum 10 Paź 2012 19:13 Odpowiedzi: 1631 Wyświetleń: 631482 [ogolnie] wysoki parametr HC pyt. do znawcy elektrotechniki Żeby się zbyt nie rozpisywać pozwoliłem sobie przenieść z innego forum kilka wiadomości na temat tego ważnego parametru spalin: Co to jest HC??? Pierwszą grupą gazów którą mierzymy są węglowodory HC. Węglowodory odpowiadają za foto-chemiczny smog, który podrażnia oczy i zawiera znane substancje rakotwórcze.... Samochody Instalacje Gazowe 23 Paź 2008 05:58 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2725 Skoda Fabia SDI zasilana ON i H20 Temat bardzo ciekawy tylko strasznie źle się czyta przez to stado wielkich "znaffcóff". Nie wiem jakim sposobem chcecie pobierać dodatkową energię z wody. Wodanie nie jest paliwem! Woda jest tylko środkiem odbierającym energię! Powierzchownie przejrzałem 7 stron i nie wie czy ktoś wyjaśnił po co... Na pograniczu nauki 04 Lip 2012 22:31 Odpowiedzi: 281 Wyświetleń: 77396 Tesla wprowadza nowy standard ładowania dla modelu S Panowie, po co się obrażać i obrzucać zawoalowanymi inwektywami na temat własnej inteligencji. Pojazdy EV muszą przechodzić jakąś drogę ewolucji, akurat tą najbardziej ogranicza grubość kabla do ładowania i trwałość akumulatora. Zwracam uwagę, że w początkach motoryzacji spalinowej silniki paliły... Newsy 27 Lis 2011 22:45 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 9002 Samochody elektryczne. Czy naprawdę są ekologiczne? Musk regularnie "obiecuje" gruszki na wierzbie, ciężarówki elektryczne Nikola jak się pojawiły tak szybko zniknęły po przytuleniu kasy inwestorów, solarne drogi też przewaliły niemało kasy prywatnej i publicznej Być może drogowy transport towarów nadal będzie opierał się na silnikach diesla, choć... Elektryka po godzinach 28 Lip 2022 11:54 Odpowiedzi: 5229 Wyświetleń: 151254 Aby pracować ciągnikiem na dwóch paliwach – oleju napędowym i wodorze – nie trzeba montować skomplikowanych instalacji, a wystarcza niewielki reaktor, do którego trafia woda destylowana z dodatkiem sody kaustycznej (wodorotlenkiem sodu, NaOH). Aby pozyskiwać gaz potrzebny jest tylko prąd z alternatora, który powoduje rozkład wody na gaz HHO składający się z wodoru i tlenu. Gaz kierowany jest następnie do układu dolotowego ciągnika i wraz z napływającym powietrzem trafia do komory spalania. Dodatek wodoru sprawia, że ciągnik zyskuje na mocy i staje się bardziej dynamiczny, co jest szczególnie odczuwalne podczas wykonywania najcięższych prac polowych. Potwierdza to Andrzej Fisiak ze wsi Niesięcin w okolicach Łodzi, właściciel Ursusa C-360 (1988 r.) z instalacją wodorową. Ciągnik wykorzystywany jest do pracy w 45-hektarowym gospodarstwie, które rolnik prowadzi z synem Adamem. Oprócz produkcji roślinnej prowadzona jest hodowla tuczników (ok. 50–70 szt. rocznie) oraz opasów (7 szt. rocznie). Park maszynowy oparty jest na krajowych ciągnikach: dwóch sześćdziesiątkach oraz sześciocylindrowym Ursusie 1204 o mocy 112 KM. Najmocniejszy sprzęt ze względu na spore zużycie paliwa wyjeżdża jedynie do najcięższych prac orki na glebach gliniastych. W bardziej sprzyjających warunkach polowych, orkę czy uprawę ścierniska wykonuje jeden z Ursusów C-360, który oprócz instalacji do pozyskiwania wodoru ma przedni napęd, przedni TUZ oraz wspomaganie układu kierowniczego. – Przedni napęd zamontowałem trzy lata temu – mówi Andrzej Fisiak. – To była pierwsza przeróbka tego ciągnika. Cały gotowy podzespół kupiłem na południu Polski w okolicach Cieszyna. Za zestaw składający się ze zwężonego mostu napędowego samochodu Robur, przystawki oraz wału napędowego, zapłaciłem 7 tys. zł. Dzięki tej przeróbce znacznie zwiększyła się siła uciągu ciągnika, poprawiła się jego trakcja oraz zmniejszył poślizg. Pogorszyło się jednak kierowanie ciągnikiem, dlatego w kolejnym etapie doposażyłem sześćdziesiątkę we wspomaganie układu kierowniczego. Zdecydowałem się na układ elektryczny. W kolumnę kierowniczą wpiąłem silnik pochodzący z układu wspomagającego samochodu osobowego Renault, który załącza się po kilkunastu sekundach od przekręcenia kluczyka w stacyjce. Silnik elektryczny podłączony jest do akumulatora. To rozwiązanie kosztowało 900 zł. Z przednim TUZ-em Kolejnym etapem modyfikacji ciągnika było zamontowanie własnoręcznie wykonanego przedniego podnośnika o udźwigu 600 kg. Powstał on z połącznia ceowników 75x45 mm, z których wykonano ramę, metalowych sztab 50x25 mm pełniących funkcję ramion oraz siłownika hydraulicznego pochodzącego od wózka widłowego. TUZ przykręcono do wspornika osi ciągnika, a do zasilana siłownika wykorzystywano jedno tylne złącze hydrauliczne. Według szacunków rolnika, podnośnik kosztował około 1000–1200 zł. – Pola mam w wielu kawałkach i do tego niektóre oddalone o 4–5 kilometrów od gospodarstwa – dodaje Andrzej Fisiak. – Dlatego, aby ograniczyć ilość przejazdów, wykorzystuję przedni TUZ do transportu na daną działkę odpowiednich maszyn np. brony. Myślę jednak, aby podnośnik wykorzystać jeszcze w inny sposób, mocując na nim wał rurowy, rozgarniający i kruszący bryły przed pracującym z tyłu ciągnika agregatem. Zobacz także Reaktor wodorowy Zdaniem Andrzeja Fisiaka, Ursus C-360 to dobry, uniwersalny i oszczędny ciągnik. Jest niezawodny i prosty w obsłudze. Jednak dysponuje niewielką mocą, co sprawia, że nie zawsze radzi sobie w polu. Dlatego, aby podnieść jego moc, w sierpniu 2015 r. rolnik zamontował w sześćdziesiątce zakupioną za 800 zł instalację wodorową. Najważniejszym jej elementem jest reaktor zbudowany z szeregu elektrod kadmowych połączonych uszczelkami. To w nim na skutek przepływającego prądu następuje elektroliza wody i powstanie wodoru, który wężem wędruje wpierw do zbiornika wyrównawczego, a następnie do układu dolotowego ciągnika. Co ciekawe, w tej instalacji roztwór o odpowiednim stężaniu przygotowywany jest tylko podczas pierwszego uruchomienia instalacji, natomiast w czasie normlanej eksploatacji w układzie uzupełniana jest tylko woda destylowana. – Pierwsze co zauważyłem podczas pracy z załączoną instalacją, to brak czarnego dymu wydostającego się z wydechu – zauważa Andrzej Fisiak. – Ponadto od razu dało się odczuć, że ciągnik jest mocniejszy. Jak wcześniej wyjeżdżałem do orki z pługiem 3-skibowym, to teraz sześćdziesiąta radzi sobie z czterema skibami. Ponadto C-360 pracuje z trzymetrową ciężką broną talerzową, z którą wcześniej jeździł tylko sześciocylindrowy Ursus. Najważniejsze jest jednak to, że wciąż spala niewiele bo 4–4,5 litra paliwa na godzinę pracy przy 11–12 litrach, które w takim samym czasie zużywa Ursus 1204. Dlatego dzisiaj sześćdziesiątka jest najbardziej eksploatowanym ciągnikiem w gospodarstwie. Oprócz uprawy pługiem, broną talerzową czy agregatem, w sezonie sześćdziesiątka będzie pracowała z prasą zwijającą, sieczkarnią do kukurydzy, a zimą, jeżeli będzie to konieczne, z pługiem do odśnieżania. W przyszłości zamierzam wymienić w niej jeszcze kabinę oraz zamontować ładowacz czołowy. Oszczędność na paliwie Aby zobaczyć kolejną sześćdziesiątkę pracującą na olej napędowy i wodór, udaliśmy się do województwa kujawsko-pomorskiego do wsi Olszewka koło Nakła nad Notecią. W gospodarstwie Piotra Szpary od kwietnia 2014 roku Ursus C-360 pracuje z instalacją wodorową. Jej zamontowanie w ciągniku zajęło jeden dzień i wiązało się z wymianą prądnicy na alternator. Zdaniem właściciela, ten niewielki układ w znaczący sposób poprawił parametry pracy ciągnika. – Wzrósł moment obrotowy oraz wzrosła moc z 52 do około 60 KM – twierdzi Piotr Szpara. – Przy tym spadło o około 30 procent zużycie oleju napędowego. Dla porównania, przed zamontowaniem instalacji ciągnik z 3-skibowym pługiem lub z agregatem uprawowym spalał około 6 litrów paliwa na godzinę. Teraz przy samej pracy zużywa o 2 litry oleju napędowego mniej, na rzecz bardzo taniego gazu, pozyskiwanego z wody. Zużycie wody w tej instalacji na godzinę ciężkiej pracy wynosi około 100 ml. Daje to około 1 litra na pełny dziesięciogodzinny dzień pracy, a litr wody destylowanej kosztuje zaledwie złotówkę. Piotr Szpara uprawia niespełna 16 hektarów ciężkich gleb. Zasiewa rzepak (ponad 7 ha) oraz pszenicę (ponad 5 ha). Około 2 ha zajmują łąki, a hektar lucerna z trawą. W gospodarstwie prowadzona jest hodowla opasów (6 sztuk). Park maszynowy stanowią trzy ciągniki: dwa pracujące w gospodarstwie od nowości Ursusy: C-360 z 1981 roku i C-360-3P z 1988 roku oraz 82-konny Belarus z 1994 roku sprowadzony z Niemiec w 2000 roku. Obecnie sześćdziesiątka wykorzystywana jest do lżejszych zadań pracując z rozsiewaczem nawozów, opryskiwaczem, czasami z agregatem uprawowym o szerokości roboczej 2,1 m. Rocznie kręci około 150 godzin. – Po zamontowaniu instalacji znikło dymienie z tłumika, choć i tak nie było one duże, bo niespełna trzy lata temu silnik ciągnika przeszedł generalny remont – opisuje Piotr Szpara. – Jest to związane z tym, że wcześniej, szczególnie podczas gwałtownego wciskania pedału przyspieszenia, silnik był „zalewany” dawką paliwa, której nie był w stanie spalić ze względu na małą ilość powietrza i tlenu w komorze. Teraz napływający do komory gaz zawiera w sobie dodatkowy tlen, dzięki temu spalanie przebiega pełniej. Pytanie o bezpieczeństwo Kolejnego Ursusa C-360 z zamontowaną instalacją wodorową prezentuje nam Paweł Dyjak we wsi Górowo (gm. Prusice, woj. dolnośląskie). Rolnik chwali to rozwiązanie za bardzo prostą budowę, łatwość montażu, a przede wszystkim znikome koszty pracy związane jedynie z dolewaniem wody do układu. A swoją opinię podpiera półtorarocznym doświadczeniem w pracy sześćdziesiątki pochodzącej z 1988 roku. – Wśród rolników tego typu rozwiązania budzą spore obawy związane z możliwością pożaru czy wybuchu – mówi Paweł Dyjak. – Moim zdaniem, jest to bezpieczna instalacja, bo wodór jest produkowany tylko w momencie pracy silnika i na bieżąco zużywany. Nie ma gromadzenia gazu. Po zamontowaniu instalacji, podczas pierwszej jazdy ciągnikiem byłem nieco zdziwiony, bo nie odczułem wzrostu mocy. Ciągnik słabo radził sobie z pustą przyczepą zbierającą jadąc pod górkę na piątym biegu. Okazało się jednak, że instalacja nie pracowała, bo poprzez zaśniedziałe styki do reaktora nie dopływał prąd. Po ich oczyszczeniu sześćdziesiątka od razu zyskała dodatkową moc i z tą samą, ale załadowaną do pełna przyczepą, bez problemów wjeżdżała pod górkę na piątym biegu. Paweł Dyjak wraz z bratem Arturem i siostrą Anną oraz z rodzicami Zofią i Henrykiem uprawia 140 hektarów. Na gruntach ornych wysiewa pszenicę, pszenżyto, żyto oraz mieszanki. Na 40 ha gruntów ornych uprawia trawy. Około 10 ha stanowią trwałe użytki zielone. Ze względu na spore nasilenie omacnicy prosowianki oraz szkody spowodowane przez dziki, zrezygnowano z uprawy kukurydzy. Gospodarstwo zajmuje się hodowlą bydła mlecznego i mięsnego. Stado liczy około 180 sztuk, w tym 50 krów dojnych i niespełna 80 opasów. Zwierzęta żywione są dawką TMR sporządzaną w wozie paszowym marki Keenan. Pozyskiwane mleko w ilości około 320 tys. litrów odbiera Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska w Kole – oddział w Kępnie. Od 8 lat prowadzona jest w gospodarstwie uprawa bezorkowa. Do najcięższych prac polowych wyjeżdża najnowszy, zakupiony w 2012 roku ciągnik Massey Ferguson 6485 Dyna-6 o mocy maksymalnej 175 KM (190 KM z Power Boost) lub Massey Ferguson 2720 z 1983 rok dysponujący mocą 147 KM. Sześćdziesiątka jest ciągnikiem pomocniczym wykorzystywanym do lżejszych prac. – Zdecydowałem się na montaż instalacji wodorowej z ciekawości i chęci sprawdzenia co ona tak naprawdę daje – stwierdza Paweł Dyjak. – Potwierdziło się, że dodatek gazu podnosi moc silnika, czego efektem jest możliwość szybszego wykonywania prac polowych. Ciągnik stał się bardziej elastyczny i łatwiej wchodzi w obroty. Dlatego zakupiłem kolejną instalację wodorową, która zostanie zamontowana w 130-konnym ciągniku Massey Ferguson 2685 z 1987 roku. Do tej pory maszyna ta była wykorzystywana jedynie do prac załadunkowych. Planuję MF-a doposażyć w przedni podnośnik i wałek i ruszyć nim do pracy na łące np. z zestawem kosiarek SaMASZ MegaCut o szerokości roboczej ponad 9 metrów. Przemysław STANISZEWSKI Wysylka Wysy3ka zagraniczna Towar wysylany jest z za granicy - czas dostawy to ok 5-7 dni roboczych. Wszystkie paczki posiadaja numer nadawczy przez co mozemy sledzic na biezaco status. W pelni bezpieczna transakcja opcjiPROGRAM OCHRONY KUPUJYCYCH Witam Serdecznie, KOMPLETNA INSTALACJA WODOROWA HHO - silnik diesel do pojemnosci zobacz film do 40% oszczednosci paliwa otrzymany wodor mozesz zastosowac na wiele sposobow w domu, na lodzi, do palnikow etczestaw: * SUCHA CELA 11 PŁYTEK (II generacja nowosc, nie stosujemy zewnetrznych szklanych pojemnikow, jest to sucha cela)* PWM GENERATOR* MAP MAF GENERATOR ( DO NOWYCH AUT POSIADAJĄCYCH CZUJNIK MAP MAF)* ZBIORNIK NA WODE zawór zwrotny flashback arrestor 1,4"* przewody silikonowe 3m* przewody zasilajace (2,5mm , 4m czerwone i 4m czarne)* bezpiecznik 30Akażda z powyższych części jest sprzedawana także osobno i opisana na innych naszych aukcjach! zapraszam do lektury JAK TO DZIALA?Zasada działania generatora wodoru polega na zjawisku elektrolizy wody jest najprostszym sposobem przemysłowego otrzymywania wodoru i tlenu o bardzo wysokiej czystości (wodór najwyższej czystości, przekraczającej 99,9%). Podajac napiecie 12 lub 24V do generatora przez ktory plynie woda (ze zbiorniczka) zaczynamy elektrolize. Z generatora zaczyna wydobywac sie czysty wodór - wystarczy wylot generowanego gazu podpiac do dolotu powietrza (wodor miesza sie z powietrzem i dostaje do silnika do komory spalania) zobacz uklad pracujacy ponizej Do osiagniecia maksymalnego efektu zachecam do zakupu w zestawie: PWM (umozliwia kontrolowanie natezenia prądu)2. MAP/MAF Sensor (sluzy do regulacji ilosci podawanej benzyny/diesla) - w stosunku do generowanego wodoru3. Stosuje sie takze KOH w celu dobrania odpowiedniego PH elektrolitu i zwiekszenia wydajnosci produkcji wodoru IDEA DZIAŁANIA KOMPLETNEGO GENERATORA WODORU:komplet = sucha cela + pwm + map/maf + wodorotlenek potasu (KOH)1. Sucha Cela - nasze ogniwo wodoroweJezeli podepniemy do niego napiecie 12/24V i w obieg wpuscimy wode to zacznie generowac sie wodor poprzez elektrolize wody2. Generator PWM Ilość generowanego wodoru z ogniwa wodorowego uzależnione jest od nateżenia prądu, do kontrolowania natężenia wykorzystujemy generator PWM, gdzie mamy pokrętło i dzięki temu zwiększając natężenie zwiększamy ilość produkcji wodoru i analogicznie zmniejszając natężenie spada produkcja wodoru. 3. Regulator MAP MAF Ten regulator podpina sie do czujnika MAP (Manifold Absolute Pressure) lub do czujnika MAF (mass airflow sensor). W skrócie tym regulatorem ustawiamy ile benzyny/diesla dostaje nasz silnik. Oszczędność paliwa polega na tym, że zmniejszamy ilość podawanego paliwa na przyklad o 40% (krecimy potencjometrem) a w zamian za zmniejszona ilość paliwa wchodzi nasz wygenerowany wodor. VOILA! 4. Wodorotlenek potasu (KOH lub NAOH) - wsypujemy 1-2 lyzeczki do wody aby zwiekszyć wydajność elektrolizy (bez wsypania będą bardzo malutkie bąbelki = słaba wydajność) W razie pytań służe pomocą generator wodoru

instalacja wodorowa do diesla opinie